MIL-W-22759-16 ledninger en høy-spesifikasjon for luftfartsledninger definert i US Military Standard (MIL-SPEC). Det er ikke en universell ledningsstandard, men under MIL-W-22759 standarddokumentet, basert på spesifikk isolasjonstykkelse, lederstørrelse og struktur, er kjernefordelene temperaturmotstand, oljemotstand, slitestyrke, lav røyk og lett vekt.MIL-W-22759-16 ledningbrukes hovedsakelig i romfart, militære fly og avanserte industriområder for å koble sammen forskjellig utstyr som jobber i tøffe miljøer, for eksempel kabling i motorområdet, flyelektronikksystemer osv., for å sikre absolutt pålitelighet under ekstreme forhold som høy temperatur, vibrasjon og oljeforurensning. Ved kjøp er det nødvendig å bekrefte at den er i samsvar med gjeldende gyldig standardversjon (som MIL-DTL-22759).
Produktstruktur
-
Leder: Sølvbelagt kobbertråd (vanlig trådet, 8-24 AWG), også tilgjengelig i tinnbelagt versjon
-
Isolasjon: ETFE (etylentetrafluoretylen-kopolymer), ekstrudert, standard veggtykkelse
-
Merkespenning: 600V AC
-
Nominell temperatur: -55 grader til+150 grader (langsiktig)
-
Farge: I henhold til MIL-STD-681-fargekode, støtter ensfarget/stripe

Kjernefunksjoner (ETFE militær karakter)
Temperaturbestandighet og termisk stabilitet:
-55 grader lav temperatur uten sprø sprekker, lang-stabilitet ved 150 grader og kortsiktig toleranse for høyere topptemperaturer.
Utmerket mekanisk ytelse:
Høy slitestyrke, skjæremotstand, motstand mot vibrasjoner, egnet for åpne ledningsnett.
God fleksibilitet, lett å bøye og skrelle av, praktisk for komplekse ledninger ombord.
Ultimativ miljømotstand:
Motstandsdyktig mot flyparafin, hydraulikkolje, motorolje, syre og alkali, sjøvann og avisingsvæske.
Lite røykfri halogen-, flammehemmende opp til VW-1, i samsvar med ROHS/REACH.
Antialdring, antistråling,-langsiktig tjeneste forringes ikke.
Stabil elektrisk ytelse:
Høy isolasjonsmotstand, lav dielektrisk konstant, minimal ytelsesforringelse ved høy frekvens/høy spenning, egnet for elektroniske luftfartssignaler og kraftoverføring.
Lett og liten ytre diameter:
Sammenlignet med vanlige ledninger med samme spesifikasjoner, er den tynnere og lettere, noe som reduserer vekten og plassbeslaget til luftbårne/missillaster betydelig.
Hovedapplikasjonsscenarier
1. Luftfart (kjerne)
Fly (jagerfly, transport, helikopter) flykropp, flyelektronikk, flykontroll, ledningsnett for motorrom.
Kabling inne i droner, missiler og rakettprosjektiler (vibrasjonsbestandig, oljebestandig, lett).
Kabling i og utenfor satellitt-/romfartøyets kabin (strålingsbestandig, høy- og lavtemperaturbestandig).
2. Skip og marineutstyr
Interne strøm-, kontroll- og kommunikasjonslinjer i skipet (motstandsdyktig mot saltspray, olje, lite røyk og flammehemmende middel).
3.Ground militære og spesielle kjøretøy
Kabling i områder med høy-temperatur/høy vibrasjon på radarer, kommandokjøretøyer, elektroniske tilfluktsrom og pansrede kjøretøy.
4. High end industri og spesialutstyr
I høye-temperaturer, korrosive og svært pålitelige miljøer som petrokjemikalier, kjernekraft og jernbanetransport.
3F produktfordeler
-
Strengt benchmarking motMIL-W-22759/16militære standarder, som oppfyller alle ytelsesstandarder, og kan erstatte import (som TE og Raychem).
-
Lederen er laget av sølvbelagt kobber med høy-renhet, som har bedre ledningsevne og oksidasjonsmotstand enn vanlig tinnbelagt ledning, og er egnet for scenarier med høy-høy frekvens/høystrøm.
-
Isolasjonen bruker importert ETFE-harpiks, med stabil ekstruderingsprosess og streng ytre diametertoleranse, egnet for automatisk ledningsnettbehandling.
-
Gi skreddersydde tjenester: farge, utskrift, merking, bunting, skjerming (om nødvendig), etc.
Viktige valgpunkter
Miljøtemperatur
Mindre enn eller lik 150 grader , velg/16; For høyere temperaturer (200 grader) kan samme serie/41 (bestråling tverrbundet ETFE) velges.
Spenningsnivå
Konvensjonell 600V; isolasjonsveggtykkelse må bekreftes for høyspentscenarier.
Lederbelegg
Sølvbelegg (høy-frekvens/høy temperatur/anti-oksidasjon), tinnbelegg (universell/kostnads-effektiv).
Plass til ledningsnett
Prioritet bør gis til standard veggtykkelse (/16), og for ultimat lettvekt kan tynn veggtykkelse (/18) velges.


